Результат вашей работы может считаться хорошим только при условии, что фары снова начали выглядеть и светить, как новые. Процесс полировки с помощью наждачной бумаги или шлифовальной шкурки проводится вручную, а в остальном он идентичен обработке машинкой. Перед тем как полировать фары своими руками без машинки, запаситесь водой, полиролем, тряпками, губкой и наждачной бумагой с градацией от Р600 до Р2500. Сначала используйте самый жесткий абразив Р-600 и поэтапно переходите к самому мягкому. Не забывайте смывать абразивные отходы и насухо протирать поверхность тряпкой. Каждый этап должен длиться от 6 до 10 минут. Заканчивать можно, когда фара будет иметь ровный матовый цвет. В конце возьмите поролоновую губку и до блеска обработайте оптику полиролью. Способ применяется при нарушении целостности защитной пленки или наличии единичных мелких царапин на источниках света. Не эффективен при механических повреждениях в виде крупных сколов и появлении непрозрачных или желтых пятен. Важно помнить, что таким способом можно восстановить прозрачность фары, но защитить ее поверхность от воздействия УФ-лучей не получится. Как бы аккуратно Вы не водили свой автомобиль, рано или поздно ремонт сколов на лобовом стекле понадобиться и Вам. По сравнению с установкой нового стекла, ремонт обойдется гораздо дешевле, а результат превзойдет все Ваши ожидания - это мы Вам можем гарантировать. Доверьте ремонт стекол Вашего авто профессионалам! В зависимости от траектории «залетевшего» в Ваше лобовое стекло камешка, кроме сколов могут образоваться и трещины, избавиться от которых помогут наши специалисты. Ремонт http://bbs.jiatuxueyuan.com/home.php?mod=space&uid=1467120 и с применением новейших инструментов и веществ, способных восстановить Ваше стекло практически до первоначального вида. Чтобы избавить стекло от трещины, ее сначала промывают от всевозможных загрязнений, при помощи вытесняющей воду жидкости или специнструмента удаляют влагу, а затем применяют сверление для предотвращения роста трещин и опять же заполняют высокой степени адгезии веществом, в результате чего трещины надежно склеиваются и Ваше автомобильное стекло будет в полном порядке. Бывает ситуация, когда добраться до автосервиса не представляется возможным из-за опасности окончательного повреждения стекла, после которого его восстановление станет невозможным или попросту экономически нецелесообразным. Полировка Фар Ошкуривание. На этом этапе поврежденный слой пластика стачивают механическим, ручным или химическим способом. В первых двух http://bbs.cskx.com/home.php?mod=space&uid=2075713 , при химической обработке работу проводят паром от нагревающейся в специальном резервуаре жидкости. Полировка. Один из заключительных этапов, на котором фару покрывают специальным полировочным составом и она вновь становится прозрачной. Герметизация. Для этого применяют особые составы, которые образуют на поверхности пластика защитную пленку. Самый простой и доступный способ полировки, при котором риск повредить фару наиболее минимален. На предварительно очищенную фару наносят зубную пасту. Затем аккуратными круговыми и повторяющимися движениями с небольшим усилием втирают состав щеткой в пластик. В процессе полировки важно периодически использовать небольшое количество воды, чтобы поверхность оставалась влажной во время чистки. После фару тщательно моют, а при необходимости процесс снова повторяют. В заключении на фару распыляют или наносят специальное УФ-защитное средство. Этот способ требует определенной сноровки, и в случае, если есть сомнения в своих навыках, работу лучше доверить профессионалам. Однако, для проведения полномасштабных работ может понадобиться не один и не два тюбика, а лучше три-четыре, вкупе с мягкой чистой ветошью или старыми полотенцами. Пасту необходимо втирать в поверхность круговыми движениями в течении 15 - 20 минут, после чего смыть нанесенный состав чистой водой, а затем вытереть поверхность насухо. Также, можно использовать и зубной порошок, абразивы в составе которого несколько крупнее, чем у зубной пасты, а значит он способен справиться с более плотными загрязнениями. Паста ГОИ - именуется так по названию «Государственного оптического института», где она прошла свое первое испытание, как чистящее вещество, имеющее в своем составе хром. Субстанция имеет характерный зеленый оттенок, плотную микроструктуру и применяется как профессиональное средство и в мастерских и рядовыми автолюбителями. Ее прекрасные эксплуатационно-чистящие свойства позволяют отполировать/отшлифовать поверхность фар и стекла, кузова автомобиля, и вообще разных предметов, нуждающихся в прозрачности или блеске. Средство изготавливается в виде брусков и приобретается на развес. Для работы с ним потребуется войлочная ветошь. Особые автомобильные полировочные пасты - на современном рынке их представлено достаточное количество, они могут различаться по предмету назначения, особенностям использования и качеству обработки.
http://bbs.jiatuxueyuan.com/home.php?mod=space&uid=1467120|http://bbs.cskx.com/home.php?mod=space&uid=2075713
